عمليات البحث

السيارات الكهربائية في ايطاليا


في إيطاليا ، عندما كان سيارة كهربائية؟ وتتوقع التقديرات ما مجموعه 3.8 مليون سيارات كهربائية سيتم تعميمها على طرق بلادنا خلال السنوات الثماني القادمة. التوقعات من Politecnico di Milano وترى سيارات كهربائية الفوز بجزء كبير من سوق السيارات الإيطالي.

لكل خمس سيارات جديدة يتم شراؤها ، يجب أن تكون واحدة كهربائية. هذه كلمات كورادو كليني ، وزير البيئة ، بدلاً من الاعتماد على البيانات الإحصائية ، يركز على الأمل في الحصول على 10٪ على الأقل من سيارات كهربائية. تم إجراء التقديرات الأكثر دقة من قبل Politecnico di Milano ، والتي بموجبها ، بحلول عام 2020 ، تتراوح إمكانات قطاع السيارات الكهربائية بين 2 و 3.8 مليون سيارة كهربائية. التقدير الذي أجرته Politecnico di Milano يأخذ في الاعتبار فقط سيارات كهربائية التي يمكن إعادة شحنها مع خاص عمود كهربائي.

قبل أن تصبح معيارًا ، يجب على السيارات الكهربائية التغلب على الصعوبات المختلفة ؛ من بين هؤلاء هو انتشار نادر أعمدة كهربائية والتي - مرة أخرى وفقًا لتقديرات Politecnico di Milano - تتوقع إنفاقًا يتراوح بين 1.2 و 3 مليار يورو. الأموال اللازمة لملء شبه الجزيرة أعمدة كهربائية، نقاط الشحن للسيارات النظيفة.

كان هناك الكثير من الحديث عن حوافز مخصصة لشراء السيارات الكهربائية ، ولكن إذا استبعدنا مبادرة بولونيز التي تشجع على شراء دراجة نارية كهربائية ، فإننا في إيطاليا ما زلنا في أعالي البحار على هذا الصعيد. هناك نقص في الخطط المالية التي ترى إيطاليا مرة أخرى وراء البلدان الأوروبية الأخرى: بالفعل في عام 2011 في إنجلترا وإسبانيا الدولة حوافز لشراء سيارة كهربائية وصلوا إلى 6400 و 6500 يورو.

عدم وجود خطط الحوافز و أعمدة كهربائية لإعادة شحن هذه السيارات ، فإنهم بدأوا إيطاليا في وضع سيئ للغاية في قطاع السيارات الكهربائية. وكانت هيئة الكهرباء والغاز قد أطلقت في يوليو الماضي سلسلة امتيازات لتركيب نحو ألف عمود في تسع مناطق بإيطاليا. يجب أن يتم البناء بحلول عام 2015 ، لذا فإن الأعمدة اليوم صغيرة جدًا من حيث العدد.

يستمر مصنعو السيارات في إنتاج السيارات الهجينة ، التي تعتبر الحل الأفضل لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المتعلقة بالنقل ولكن أيضًا لحل نهائي للمشكلة المتعلقة بالندرة الوشيكة للمصادر المعتمدة على الكربون: من المتوقع أن ينفد البنزين ومع مرور الوقت التكلفة لا بد أن تصل إلى قمم باهظة.

في المقدمة أعمدة الشحن إلى عن على سيارات كهربائية، الأخبار الجيدة تأتي من REV و ABB Italia اللتين توقعان اتفاقية لتصنيع محطات الشحن لـ سيارة كهربائية. REV هي الشركة الجديدة لمجموعة Repower وقد تم إنشاؤها بهدف توفير التنقل الكهربائي. تعمل الشركتان معًا للإنتاج أعمدة الشحن مصممة "للتزود بالوقود بطيئًا" في التيار المتردد والتي ، في المستقبل القريب ، أيضًا لتحضير أعمدة كهربائية للشحن السريع في التيار المتردد ثلاثي الأطوار.

الحاجة لامتلاك أعمدة الشحن يرجع تاريخ Fast إلى أحد قيود قطاع السيارات الكهربائية: غالبًا ما تتطلب السيارات أوقات شحن طويلة جدًا ، تصل إلى 8 ساعات للشحن الكامل. تم تصميم أعمدة Repower بواسطة Italo Rota و Alessandro Pedretti وهي مخصصة للتركيب في المناطق شبه العامة والعامة.

للعثور على محطات شحن السيارات الكهربائية الأقرب إلى منزلك ، يمكنك استخدام محرك بحث عمود شحن السيارة الكهربائية!

نظرة صور سيارات هجينة بواسطة آنا دي سيمون

في الصورة ، عمود REV و ABB



فيديو: تجربة BYD Tang ev الكهربائية بالكاملاه و الله BYD (كانون الثاني 2022).